燃料乙醇技術發展答疑解惑
什么是生物質能源？
按照我國《可再生能源法》的定義，生物質能是指利用自然界的植物、糞便及城鄉有機廢物轉化成的能源。
依據是否能大規模代替常規化石能源，可將生物質能分為傳統生物質能和現代生物質能。傳統生物質能在農村通常以直接燃燒為主要形式，原料主要有秸稈、麥草、稻草、薪材等，；現代生物質能可大規模工業應用，包括將集中收集的秸稈、甘蔗渣、撫育林木轉化為電能、沼氣、液體燃料等的能源。
什么是燃料乙醇？
燃料乙醇是指可作為燃料用的乙醇，純度99.5%，其余為微量雜醇油等，包括甲醇，不可食用，屬于環保型可再生清潔能源。
乙醇汽油是什么？
乙醇汽油就是添加了燃料乙醇的汽油。在我國，車用乙醇汽油是汽油的一個品種，《車用乙醇汽油（E10）》有自己的國家標準（GB18351-2013），E10車用乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成，專用于車用汽油發動機的燃料。
乙醇汽油與普通汽油的動力有什么區別？
使用車用乙醇汽油實際上和普通汽油在動力上并無多大區別。雖然乙醇的熱值較汽油低，但汽車的動力性主要取決于空氣燃料混和氣的熱值。根據《化工百科全書（第2卷）》，汽油的空氣燃料混和氣熱值是3.787MJ/m3，乙醇是3.724MJ/m3，兩者差別是1.66%，而車用乙醇汽油中乙醇的添加量為10%，所以普通汽油和乙醇汽油的這一熱值只有不到0.2%的差異，實際應用中基本沒有影響。國內外實踐已證實，高端車也可以使用車用乙醇汽油。奧迪、寶馬等品牌的汽油車輛使用手冊明確提出“符合標準的汽油可以混入少量乙醇”，按照規定標號使用普通汽油或乙醇汽油均符合車輛使用要求。事實上，F1賽車都是使用乙醇汽油，其生物乙醇量最高可達13%，以保證其動力性、抗爆性和綠色環保。
車用乙醇汽油儲存會發生分層嗎？如何避免？
車用乙醇汽油和普通汽油一樣，在儲存時都要遵守有關規定，均不得敞口接觸空氣，不得混入水分。如果存儲不當使其混入水分，當與空氣接觸時，乙醇也會不斷吸收空氣中的水分，由于水與汽油不互溶，導致油水分層，嚴重影響使用性能。所以要求燃料乙醇的乙醇含量不低于99.5%，水含量不大于0.20%。國內各地10多年的實踐已證實，只要嚴格遵守車用乙醇汽油儲存有關規定，分層現象是完全可以避免的。
乙醇汽油與普通汽油能混合使用嗎？
使用車用乙醇汽油的車輛，可以加入同牌號的普通車用汽油，建議選擇信譽好、質量有保證的正規加油站加油。避免加入含水普通車用汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運轉。同樣，在合格的普通車用汽油中也可以加入同牌號的車用乙醇汽油，兩者互換，使用不受影響。
東北地區冬季使用乙醇汽油是否會導致路面結冰？
2011年黑龍江省工信委等有關單位進行專題調查，并委托交通部汽車運輸行業能源利用監測中心，開展不同車型不同工況下乙醇汽油和普通汽油行車試驗，比較行車過程中冷凝水排放情況。行車試驗表明，同一車型在同一工況同一溫度下的排水量互有高低，水量與使用汽油的品種無關。赴國外的考察結果也有同樣的結論。美國最北部的明尼蘇達州位于北緯43°34'～49°23'，冬季溫度與位于北緯44°04′～46°40′的哈爾濱不相上下。明尼蘇達州是美國推廣應用E10乙醇汽油比較早的一個州，至今已成功地應用E10乙醇汽油40多年，從未發現因使用E10乙醇汽油而造成冬季馬路結冰的問題。
使用乙醇汽油是否對發動機有損害？
一般來說，車用乙醇汽油在發動機內的燃燒比普通汽油更完全，較好地減輕了發動機內的未充分燃燒物質的沉積，包括積碳。因汽車運行不正常造成的積碳附著在金屬壁上，其結構復雜，用汽油和乙醇洗不徹底，需要加燃油清潔劑才能逐漸清理。因此，只要對發動機和油路保養得當，乙醇汽油是不會對發動機造成損害的。
