玉米產(chǎn)業(yè)加速燃料化
面對2016年玉米價格的連跌不止與環(huán)境污染治理的越發(fā)重要，我省玉米深加工企業(yè)，開始積極探尋生物燃料乙醇為產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇。近日，來自美國環(huán)保署、美國環(huán)境健康組織、大學(xué)研究機(jī)構(gòu)等人士受邀來到鄭州，通過“燃料乙醇——清潔可持續(xù)能源/美國的經(jīng)驗(yàn)分享交流會”，與我省農(nóng)業(yè)、環(huán)保、能源等部門交流了燃料乙醇對改善城市空氣質(zhì)量、溫室氣體排放、生物燃料與糧食安全等話題。包括南陽、周口、焦作等地的深加工企業(yè)紛紛趕來參會，意圖從中獲得玉米產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一條通路。
2016年是取消玉米收購保護(hù)價的第一年，包括河南在內(nèi)的華北黃淮產(chǎn)區(qū)玉米市場將領(lǐng)跌國內(nèi)玉米市場，從而帶動國內(nèi)玉米價格整體回落。而在價跌的同時，河南的玉米產(chǎn)量卻仍然保持在高位。數(shù)據(jù)顯示，河南2015年全年糧食產(chǎn)量6067.1萬噸，玉米產(chǎn)量1853.7萬噸，增長7.0%。玉米市場去產(chǎn)能去庫存壓力巨大。而隨著進(jìn)入年關(guān)，基層農(nóng)戶的銷售壓力也在持續(xù)增大。南陽市一家種植合作社負(fù)責(zé)人坦言，社里目前還有近1/3的玉米未出售。“再過兩天外出務(wù)工人員回來后，還得集中拋售一部分，價格只怕還會再走低。”
較低的現(xiàn)貨價格，為燃料乙醇加工提供了基礎(chǔ)。省內(nèi)一家玉米加工企業(yè)副總經(jīng)理表示，低成本為企業(yè)提供了開辟飼料之外的新產(chǎn)業(yè)。“燃料乙醇的消費(fèi)正在年年增高，巨大的玉米庫存可讓其成為下游產(chǎn)業(yè)的著力點(diǎn)之一。”除了源頭的影響外，環(huán)境治理帶來的巨大市場，則是企業(yè)看好燃料乙醇項(xiàng)目的關(guān)鍵因素之一。一位行業(yè)人士告訴記者，到2015年，我省民用汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1050萬輛，汽車排放成為大氣污染的第二大污染源。進(jìn)入冬季后，為抵御持續(xù)的霧霾襲擊，安陽、新鄉(xiāng)、三門峽等城市都施行了不斷升級的機(jī)動車限行措施，降低機(jī)動車污染排放。“目前各地都在尋求一種能同時解決能源和環(huán)境雙重問題的可持續(xù)發(fā)展道路，而生物燃料乙醇作為世界上替代汽油數(shù)量最多、應(yīng)用最廣泛的可再生能源，更容易獲得認(rèn)可。”
事實(shí)上，早在2002年，河南省就已在全國率先開啟乙醇汽油的推廣工作，并于2004年在全省范圍內(nèi)封閉推廣使用，至今，實(shí)現(xiàn)替代汽油620萬噸，實(shí)現(xiàn)全生命周期的碳減排1880萬噸。“既要保障農(nóng)民利益，又要面對環(huán)境污染治理，通過燃料深加工方式，可以在一定程度上解決這種矛盾。”上述行業(yè)人士表示。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我省燃料乙醇年產(chǎn)能約為80萬噸，按乙醇產(chǎn)量與玉米原料1:3的關(guān)系來計算，我省生產(chǎn)乙醇所消耗的玉米約為240萬噸，僅占玉米總產(chǎn)量的10%左右，生產(chǎn)潛力巨大。然而早已進(jìn)行生物乙醇實(shí)踐的河南，在政策和市場推動上，至今仍略顯乏力。“在新能源方面，支持政策，是最直接也最有效的推動力表現(xiàn)。”河南天冠集團(tuán)總工程師杜風(fēng)光表示，相比光伏和風(fēng)能發(fā)電，以及新能源汽車等相關(guān)政策，燃料乙醇獲得的政策關(guān)注與社會輿論關(guān)注相對較少，而在這一行業(yè)的發(fā)展過程中，政府的支持決定了它發(fā)展的情況。“就目前的情況看，政策的真空，導(dǎo)致這個行業(yè)的預(yù)期不足，從而無法吸引投資，更難以擴(kuò)展市場。”與此同時，受到低油價的影響，部分燃料乙醇企業(yè)生存困難重重，生產(chǎn)嚴(yán)重虧損。“燃料乙醇既可以在一定程度上解決污染排放問題，又可以推動玉米生產(chǎn)的市場化程度，提高農(nóng)戶收入，如果有穩(wěn)定的政策預(yù)期，將能吸引更多的資金進(jìn)入這一行業(yè)，市場環(huán)境也將得到顯著改善。”一家燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)人士表示。
需要注意的是，一直以來，關(guān)于燃料乙醇威脅糧食安全的聲音不絕于耳，即使是燃料乙醇在美國已廣泛利用多年，但對糧食安全的擔(dān)憂仍然存在。對此聯(lián)合國可持續(xù)能源倡議小組專家奧斯特米爾博士認(rèn)為，對生物燃料和糧食安全之間的關(guān)系誤解，是影響燃料乙醇推廣的障礙之一。而妥善利用政策工具，可以為其加速發(fā)展生物燃料創(chuàng)造機(jī)會。他舉例，美國的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化，其實(shí)是在美國農(nóng)業(yè)部的推動下完成的。1980年時美國的燃料乙醇產(chǎn)量只有52萬噸，2014年則增至4282萬噸。而這期間，玉米產(chǎn)量則從1.48億噸增長到3.53億噸，卻沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的庫存壓力，一個主要的原因就是生物燃料乙醇的大規(guī)模應(yīng)用。“對農(nóng)民而言，真正的風(fēng)險來自谷物價格的下跌從而抑制農(nóng)業(yè)投入意愿。超低的糧食價格會影響農(nóng)民生產(chǎn)進(jìn)入市場的意愿，一定程度上阻礙農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的大規(guī)模生產(chǎn)擴(kuò)展。在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化的道路上，歐美等國玉米利用的多元化經(jīng)驗(yàn)，可以起到一定的借鑒作用。”
